Disjoncteur de protection de moteur électrique à courant alternatif basse tension

Code modèle

Conditions de fonctionnement et d'installation :

1. L'altitude du site d'installation est généralement inférieure à 2 000 m.

2. La température de l’air ambiant varie de -5℃ à +40℃.

3. L'humidité de l'air est comprise entre 50 % et +40 ℃, avec une température mensuelle minimale de 25 ℃ et une humidité relative moyenne mensuelle maximale de 90 %.

4. Le niveau de pollution de l’environnement est évalué à 3.

5. L'installation du démarreur relève de la catégorie II.

6. L'inclinaison de la surface de montage par rapport au plan vertical ne dépasse pas ±5°.

7. Le système de travail évalué comprend les opérations ininterrompues et intermittentes.

Avantages du protecteur de moteur :

Servant de protection complète pour les moteurs, le protecteur de moteur assure une gamme de protections pendant le fonctionnement du moteur. Il englobe des fonctionnalités telles que la surveillance de la durée de démarrage du moteur, la détection des conditions de surintensité et de sous-intensité, l'identification des cas de rotor bloqué, la résolution des problèmes de phase et de court-circuit, la gestion des scénarios de surtension et de sous-tension, la détection des fuites électriques (défauts à la terre), la gestion de trois déséquilibres de phase, surveillance des surchauffes, suivi de l'usure des roulements, identification de l'excentricité du rotor, réponse aux défauts externes, gestion des appels de démarrage, mise en œuvre de restrictions temporelles et émission d'alarmes ou activation de mesures de protection. Le protecteur de moteur agit comme un gardien global, supervisant divers aspects pour optimiser les performances du moteur et garantir la sécurité de fonctionnement.

Comprendre les disjoncteurs de protection moteur (MPCB) :

Un disjoncteur de protection moteur, en abrégé MPCB, est un dispositif électromécanique conçu pour remplir trois rôles cruciaux dans la protection des moteurs électriques. Agissant en amont du moteur, il assure l'isolement, protège contre les surcharges et les courts-circuits et contrôle le fonctionnement du moteur (tout ou rien).

En cas de surcharge ou de court-circuit, le MPCB déconnecte le circuit de manière autonome. Des contacts internes relient la ligne d'alimentation à la charge. Une bobine intégrée identifie les courants de court-circuit, caractérisés par des valeurs de courant élevées ou très élevées. Simultanément, un élément thermosensible sur le bilame détecte une surintensité, c'est-à-dire des valeurs de courant dépassant légèrement le niveau nominal, constituant une menace pour le moteur. Lors de la détection d'une surintensité, la bobine ou le bilame déclenche l'ouverture des contacts, assurant une protection rapide contre les dommages potentiels au moteur.